一、先算總賬：零擔(dān)運費由哪些塊組成

• 只報“X元/公斤”“X元/噸”：多為站到站裸干線，通常不含上門取、末端送、上樓。
• 報“門到門一口價”：必須讓物流把提貨、派送、上樓、保價分開列，寫進(jìn)運單再發(fā)，避免口頭全包、現(xiàn)場加價。
• 重貨按重量、泡貨按體積，實際重量和體積重量擇大計費，不雙收。

二、一公斤多少錢：分距離、分重泡、分服務(wù)

• 省內(nèi)短途重貨：約0.3–0.8元/kg；
• 跨省干線重貨：近距/熱門線約0.8–1.2元/kg，中長途約1.0–2.0元/kg，偏遠(yuǎn)/冷門更高；
• 品牌快運門到門：常高于專線站到站，因含提貨、派送、系統(tǒng)跟蹤、標(biāo)準(zhǔn)化操作；安能重貨包裹跨省主流約1.3–1.6元/kg、省內(nèi)0.9–1.2元/kg，精準(zhǔn)汽運500kg以上重貨約90–160元/噸。
• 最低一票/起步價：常見30–100元/票，只發(fā)幾箱小件可同時比大件快遞。

• 長三角江浙皖滬：重貨0.8–1.2元/kg（800–1200元/噸），泡貨60–130元/方，次日達(dá)；
• 華北京津冀：重貨1.0–2.0元/kg，泡貨280–400元/方，2–3天；
• 華南粵閩：重貨1.2–2.8元/kg，泡貨150–300元/方，2–3天；
• 華中武漢長沙鄭州：重貨1.2–1.8元/kg，2–3天；
• 西南成渝云貴：重貨2.5–3.5元/kg，泡貨200–450元/方，3–4天；
• 西北東北：重貨3.0–4.5元/kg，泡貨500–800元/方，4–5天，偏遠(yuǎn)加50–200元/票；
• 單票3噸以上大票零擔(dān)：噸價通常比小票下浮10%–20%，量越大越適合單獨議價。

同樣“廣州發(fā)北京100kg”，專線站到站可能按噸折公斤報很低，品牌門到門含取送和上樓單價更高。比價必須統(tǒng)一“自送自提/上門提+送貨+是否上樓”，否則沒有可比性。

三、提貨費、派送費：先問“到哪、誰送、送哪一層”

• 自己送物流園/網(wǎng)點：0元；
• 主城小票上門提：約80–180元/票，遠(yuǎn)郊150–260元/票，按距離單議；
• 單票≥5噸或≥15方，很多專線可免提貨；小散貨要叉車裝車另算；
• 夜間22:00–6:00提貨，部分專線加12%–18%或固定加價。

• 目的地市區(qū)網(wǎng)點自提：一般0元；
• 市區(qū)送貨到門/一樓/卸貨點：常規(guī)50–200元/票，品牌快運按產(chǎn)品、重量、方數(shù)另算；安能類城區(qū)送貨可參考35–110元/票，鄉(xiāng)鎮(zhèn)另加。
• 縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、園區(qū)外、超核心城區(qū)60km：可加150–220元偏遠(yuǎn)附加，或整體200–400元/票；
• 進(jìn)京東/天貓/商超倉：100–300元/票，含預(yù)約、排隊、卸貨平臺要求，單獨問；
• “派送”多指送到網(wǎng)點、一樓、車庫、園區(qū)收貨臺；“上樓”是無電梯搬運或人工進(jìn)戶，成本和風(fēng)險更高，通常另算。

四、上樓費明細(xì)：按品牌規(guī)則＋專線口頭價兩套看

1. 德邦零擔(dān)/大件上樓（官網(wǎng)）

• 最重件≤60kg且整票計費重＞100kg：整票計費重×0.3元/kg；
• 60kg＜最重件≤150kg：整票計費重×1元/kg；
• 最重件＞150kg：整票計費重×2元/kg；
• 最重件≤130kg且派送地址有可用電梯、滿足運輸要求：免費上樓。

2. 順豐卡航/大件隔日上樓（官網(wǎng)）

• 任意單件≥60kg：整票計費重×1元/kg；
• 全部單件＜60kg且單票≥100kg：整票計費重×0.3元/kg；
• 計費重取實際重量與體積重大值，體積重按主產(chǎn)品輕泡比；
• 派件地址有可用電梯且不超限：不收上樓費；無電梯、電梯裝不下、二樓及以上或地下一層及以下才收。

3. 安能上樓參考（官網(wǎng)簡版）

• 無電梯：結(jié)算重≤40kg免費，40kg＜結(jié)算重≤70kg收費，＞70kg有償單議；
• 有電梯：結(jié)算重≤50kg免費，50kg＜結(jié)算重≤70kg收費，＞70kg有償單議；
• 床墊類單獨問網(wǎng)點。
• 舊Mini小包規(guī)則可作議價參考：單票≤70kg且每件≤40kg免費；任一件＞40kg，上樓費≈0.1元/kg×結(jié)算重＋30元；非Mini大票按單件重量段另加，最高可到500元/票，但當(dāng)前以當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)點和官網(wǎng)最新規(guī)則為準(zhǔn)。

4. 專線/中小物流口頭價（談價用）

• 無電梯通用估：20元/層＋0.1元/kg，或3–5樓整體50–100元/層；
• 小票零擔(dān)一口價：50–200元/票，看件數(shù)、單件重、幾樓；
• 單件超500kg、超長無電梯：不按“免費上樓”走，改人工包干、叉車或整車直送。

五、包裝、保價、其他附加：提前列，不現(xiàn)場補

• 木架/木箱/木托：普通木架80–160元/方或60–200元/件，全封木箱190–380元/方，木托60–140元/個；易碎、儀器、家具按加固方案單報。
• 纏繞膜/氣泡膜/紙箱：小件有時含，整批纏膜按件或按方；紙箱8–20元/個，安能氣泡膜＋纏繞膜可25–60元/件。
• 保價/保險：常見貨值0.1%–0.5%，安能常用0.3%–0.5%、最低按網(wǎng)點； 不保價通常按運費倍數(shù)或限額賠，電腦、儀器、樣品建議足額保。
• 超長超重：專線樣本單邊＞3米、單件＞500kg可加收；品牌零擔(dān)按產(chǎn)品尺寸/重量分檔，先問閾值。
• 回單/進(jìn)倉/倉儲/夜間：回單幾元到十幾元，進(jìn)倉100–300元/票，倉儲免存期后約1–5元/方/天，夜間提送可加12%–18%。
• 疑似套路：口頭全包不寫運單，現(xiàn)場加信息費/單據(jù)費/臨時燃油費；不量方不稱重按感覺報泡貨；裝車后說“體積變大”補差價；強制打木架且價遠(yuǎn)高于市場。正規(guī)報價應(yīng)分項寫清，合同另有燃油/集貨比例按合同執(zhí)行。

六、兩個算例，自己套用

七、發(fā)貨前直接發(fā)這段給物流，拿到的才是可結(jié)賬單

1. 貨名、件數(shù)、實重、每件長×寬×高；
2. 起運具體區(qū)/路名、目的具體地址，是否園區(qū)、是否進(jìn)倉；
3. 發(fā)貨端要不要上門提，收貨端要不要送貨到門；
4. 收貨有無電梯、幾樓、最重件多少、最長邊多少；
5. 按實際重還是體積重?fù)翊螅瑨伇认禂?shù)用6000/其他明確寫；
6. 是否打木架/木托、是否保價、貨值多少；
7. 是否要回單、進(jìn)倉、超長超重、夜間提送。

八、FAQ