經過幾個月的醞釀，成品油價格終于在近日邁向了“8元時代”，而這也帶動了相關板塊價格的上漲，其中最為明顯的當屬物流運輸業。

業內人士表示，快遞業由于人工成本、油價不斷推高等原因，現已陷入舉步維艱的地步，絕大多數快遞企業的利潤率從2005年以前的35%左右降至如今的5%以下，有些快遞業甚至在盈虧線徘徊，快遞企業的此次漲價是硬性要求，為適應市場規律，快遞業價格應自由浮動，有下降，當然也有上漲。

成品油價格的上漲也為一些企業帶來了機遇。