廣州物流公司分享:國內(nèi)零擔(dān)怎么收費(fèi)?一公斤多少錢?(含附加費(fèi))

廣州物流公司分享:國內(nèi)零擔(dān)怎么收費(fèi)?一公斤多少錢?(含附加費(fèi))

做廣州發(fā)貨的客戶經(jīng)常問一句“零擔(dān)一公斤多少”,但拿到報(bào)價(jià)后結(jié)賬卻對不上:A說8毛、B說1.5、C說“440元/噸全包”,最后有的還加提貨、有的還加上樓。零擔(dān)不是單純按公斤賣,而是“重泡判定+干線基礎(chǔ)費(fèi)+提貨+派送+上樓+包裝+保價(jià)+其他附加”。下面按廣州物流圈常用口徑,把怎么算、多少錢、哪些附加費(fèi)合理、怎么避坑一次講清。

一、零擔(dān)總運(yùn)費(fèi)公式(先記這個(gè)再問價(jià))

總運(yùn)費(fèi) = 干線基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi) + 上門提貨費(fèi)(可選) + 目的地派送費(fèi)(可選) + 上樓費(fèi)(可選) + 包裝/木架/木托費(fèi)(可選) + 保價(jià)/保險(xiǎn)費(fèi)(可選) + 超長/超重/進(jìn)倉/回單/倉儲/夜間等附加費(fèi)
  • 只報(bào)“X元/公斤”“X元/噸”的,多數(shù)是站到站裸干線價(jià),不含廣州提貨、不含目的派送、不含上樓;
  • 報(bào)“門到門一口價(jià)”的,必須讓他拆出提貨、派送、上樓、保價(jià)各多少,寫進(jìn)運(yùn)單;
  • 零擔(dān)核心規(guī)則:實(shí)際重量和體積重量取大值,不雙收。

二、重貨、泡貨怎么判定:先定“重泡比”

不先定重泡比,單價(jià)根本沒法比。

1. 公路專線常用

  • 常見1立方米≈300公斤:每方實(shí)重>300kg偏重貨、按噸/公斤;<300kg偏泡貨、按方;
  • 很多廣州中長途專線用1立方米≈333公斤,系統(tǒng)同時(shí)算“重量總價(jià)”和“體積總價(jià)”,取高收;
  • 例:2方五金總重700kg,700÷2=350kg/方,按300或333都算重貨;2方家紡總重120kg,60kg/方,純泡貨按方更貴。

2. 品牌快運(yùn)/全網(wǎng)零擔(dān)體積重

  • 體積重(kg)=長×寬×高(cm)÷6000,約等于1方≈167kg;
  • 實(shí)際重量>體積重→重貨;實(shí)際重量<體積重→泡貨;
  • 例:80×70×90cm洗衣機(jī)實(shí)重55kg,÷6000≈84kg,按84kg計(jì)。
詢價(jià)第一句就問:“重泡比按1方折多少公斤?快運(yùn)按÷6000還是專線按300/333?運(yùn)單寫哪種?”不寫口徑的報(bào)價(jià)先打問號。

三、國內(nèi)零擔(dān)一公斤/一噸/一方多少錢(參考)

以下為公路普貨參考,受距離、貨量、是否上門、是否中轉(zhuǎn)、淡旺季影響;熱門干線便宜、偏線貴、門到門比站到站貴。

1. 按距離/區(qū)域(站到站裸價(jià)為主)

  • 省內(nèi)/鄰省短途(佛山/深圳/東莞/清遠(yuǎn)等):重貨300–600元/噸,小件0.5–0.9元/kg,泡貨100–180元/方;
  • 中途干線約1000km內(nèi)(長沙/南昌/福州/桂林等):重貨500–900元/噸,泡貨150–250元/方;
  • 長途1000km+(北京/上海/成都/西安/沈陽等):重貨800–1500元/噸,泡貨200–360元/方;
  • 偏遠(yuǎn)新疆/西藏/部分內(nèi)蒙:重貨1200–2000元/噸起,泡貨300–500元/方起,末端常再加派送/中轉(zhuǎn);
  • 廣州熱門樣本:→上海零擔(dān)約600–900元/噸、→北京約800–1200元/噸、→成都約900–1400元/噸、→杭州重貨305–355元/噸/泡貨76–90元/方、→天津重貨280–480元/噸/泡貨80–130元/方、中長途專線重貨440–460元/噸/泡貨110–115元/方(不同線路、不同貨量差異大)。
  • 小票品牌快運(yùn):安能重貨包裹100–500kg跨省1.3–1.6元/kg、省內(nèi)0.9–1.2元/kg,精準(zhǔn)汽運(yùn)重貨90–160元/噸、輕貨270–480元/方;安能/中通類門到門重貨1.3–1.8元/kg、泡貨390–540元/方;經(jīng)濟(jì)專線重貨0.6–0.9元/kg、泡貨180–270元/方。
  • 最低一票/起步價(jià):小票常30–100元/票,部分專線按線路設(shè)150–395元/票不等。只發(fā)幾公斤小件先比大件快遞。

四、廣州提貨費(fèi)(發(fā)貨端)

  • 自送白云林安/錦邦/華邦等物流園檔口:0元;
  • 廣州主城小票上門提:常規(guī)80–180元/票,部分專線按區(qū)域120–530元/票;
  • 遠(yuǎn)郊花都/南沙/增城/從化:150–260元/票,部分渠道報(bào)200–300元/次;
  • 單票≥5噸或≥15方:很多專線免提貨;2噸內(nèi)小零擔(dān)、標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)園/商鋪達(dá)標(biāo)也可談免,村鎮(zhèn)/偏工業(yè)點(diǎn)另加;
  • 夜間提貨、超等待、叉車裝貨另議。

五、目的地派送費(fèi)(送貨到門,不含上樓)

派送≠上樓。派送是把貨從目的網(wǎng)點(diǎn)/分撥送到地址附近、一樓或車庫;上樓單獨(dú)算。
  • 網(wǎng)點(diǎn)自提:通常0元;
  • 市區(qū)/工業(yè)園/標(biāo)準(zhǔn)倉直派:小票安能類35–110元/票,通用主城50–200元/票,大貨達(dá)噸/方門檻可談免;
  • 鄉(xiāng)鎮(zhèn)/縣城/偏遠(yuǎn):200–400元/票,偏線再單議;部分進(jìn)倉集貨另加;
  • 進(jìn)倉(京東/天貓/蘇寧/盒馬等):100–300元/票,含預(yù)約、排隊(duì)、卸貨平臺;
  • 集貨操作費(fèi):部分專線首重60元/票+8元/方,提前列明。

六、上樓費(fèi)詳解(最容易被“全包價(jià)”藏起來)

1. 通用專線/人工參考

  • 無電梯步梯:可按“20元/層+0.1元/kg”估算,或3–5樓整體50–100元/層;
  • 小票零擔(dān)一口價(jià)50–200元/票,看件數(shù)、單件重、幾樓;
  • 單件超500kg、超長無電梯:不走“免費(fèi)上樓”,改人工包干、叉車或整車直送。

2. 品牌/快運(yùn)分檔例子

  • 跨越樣本:電梯/一樓/步梯2樓免費(fèi);步梯3樓及以上,5kg內(nèi)免費(fèi)、5.1–30kg收15元、30–60kg收40元、60kg以上不提供上下樓;
  • 快卡樣本小件上樓:單票≤30kg且≤0.15方免費(fèi);30–200kg或0.15–1方20元/票;200–500kg或1–2.5方按0.1元/kg或25元/方;>500kg或>2.5方按0.08元/kg或20元/方;無電梯每層每件加1元;
  • 英脈樣本無電梯3–5樓50–100元/層。
詢價(jià)必須給:“有無電梯、幾樓、單件最重多少、最長邊多少”。只問“包不包上樓”會被繞過去——派送到一樓和搬到5樓無電梯是兩筆錢。

七、其他附加費(fèi):合理列明 vs 套路

合理、應(yīng)提前寫進(jìn)運(yùn)單:
  • 木架/木箱/木托:普通木架80–160元/方,小家電簡易木架50–120元/件,全封木箱可到190–280元/方(跨越樣本),非全封150元/方起(部分專線),木托60–140元/個(gè);
  • 氣泡膜/纏繞膜:小件簡易可免費(fèi),安能25–60元/件,部分專線7–14元/件,整批按方議;
  • 保價(jià):貨值0.1%–0.5%常見,安能0.3%–0.5%、跨越聲明價(jià)值×4%且最低5元、部分專線0.3%最低10元、穩(wěn)馳類0.5%;不保價(jià)多按運(yùn)費(fèi)倍數(shù)/限額賠;
  • 易碎/精密:可加操作加固費(fèi),樣本如正常運(yùn)費(fèi)加24%–35%,或按件90–160元;
  • 超長:快運(yùn)1.8–5米50元、5–6米80元、>6米120元(跨越樣本);部分專線單邊>3米按件35–64元;
  • 超重單件:跨越700kg內(nèi)0元、700–1000kg加100、1000–1500kg加150、更高再加;部分專線單件>500kg加68–97元;
  • 夜間提送:22:00–6:00部分專線加62–72元/票;
  • 回單/代收/倉儲:回單原件7元、電子2元;代收貨款0.3%–5%差異大;到貨免費(fèi)存放各公司不同,超期按方/天收;
  • 進(jìn)倉集貨:集貨60元/票+8元/方、進(jìn)倉100–300元/票,提前列明。
疑似套路、可拒或換家:
  • 口頭“全包”,現(xiàn)場加信息費(fèi)、工本費(fèi)、單據(jù)費(fèi)、臨時(shí)燃油費(fèi)——正規(guī)長期報(bào)價(jià)含油價(jià)波動,不另收單據(jù)/信息費(fèi);若合同明確燃油3%–8%可接受;
  • 不量方不稱重,按感覺報(bào)泡貨;裝車后說“體積變大”補(bǔ)差價(jià);
  • 站到站報(bào)低價(jià),提貨、派送、上樓全另收且不寫運(yùn)單;
  • 強(qiáng)制打木架、不打不承運(yùn),且木架價(jià)遠(yuǎn)高于市場;
  • 中轉(zhuǎn)專線重復(fù)收“中轉(zhuǎn)分揀費(fèi)”,正規(guī)干線成本應(yīng)含在基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)里。

八、自己套兩個(gè)廣州發(fā)貨案例

案例1:重貨,廣州白云→北京朝陽
五金10箱,實(shí)重500kg,體積1.2方,無電梯3樓,提貨+派送+上樓,貨值2萬。
  1. 重泡:1.2方÷300≈400kg、÷333≈400kg、÷167≈200kg;實(shí)重500>三者→重貨。
  2. 干線:廣州—北京零擔(dān)800–1200元/噸參考,0.5噸≈400–600元;若小票品牌1.3–1.8元/kg≈650–900元。
  3. 廣州提貨:主城小票80–180元(自送0,5噸/15方以上可免)。
  4. 北京派送:市區(qū)35–110元(安能類)或?qū)>€50–200元;進(jìn)倉另100–300元。
  5. 上樓無電梯3樓:若按通用20元/層+0.1元/kg≈60+50=110元;若按跨越小件分檔不適用(單件若均50kg內(nèi)可免費(fèi)/低收,若單件30–60kg可40元/件);專線包干可談50–100元/層×3。讓物流報(bào)死。
  6. 保價(jià)2萬×0.3%≈60元(不保價(jià)省但風(fēng)險(xiǎn)大)。
  7. 合計(jì)粗估:400–600+150+100+110+60≈820–1020元;自送自提、不保價(jià)可壓到450–650。
案例2:泡貨,廣州番禺→成都武侯
電商紙箱8方,實(shí)重600kg。
  1. 重泡:600÷8=75kg/方,遠(yuǎn)低于300/333/167→純泡,按方。
  2. 干線:廣州—成都長途零擔(dān)約900–1400元/噸若按重、但泡貨按方參考200–360元/方,8方≈1600–2880元;若走西南專線經(jīng)濟(jì)線可低于此,但門到門提送另計(jì)。
  3. 提貨番禺主城80–180元;成都市區(qū)派送35–200元;有電梯倉庫上樓低/免,無電梯逐件單議。
  4. 壓縮到6.5方,按方價(jià)直接省約19%——泡貨先換小箱、抽真空、去多余填充再比價(jià)最劃算。

九、廣州發(fā)貨標(biāo)準(zhǔn)詢價(jià)單(直接復(fù)制給物流)

  • 起:廣州市區(qū)街道/是否自送白云/林安/錦邦等物流園
  • 收:省市區(qū)街道/小區(qū)還是倉庫/是否進(jìn)倉
  • 品名、是否易碎/液體/木架/帶電/超長
  • 實(shí)重kg,件數(shù),每件長×寬×高,總方數(shù)__
  • 重泡比要求:專線按1方=300或333kg;快運(yùn)按÷6000(1方≈167kg),運(yùn)單寫明
  • 服務(wù):是否上門提、是否送貨到門、有無電梯、幾樓、單件最重、最長邊
  • 附加:木架/木托/纏膜、保價(jià)貨值、回單、是否等通知、時(shí)效(經(jīng)濟(jì)/標(biāo)準(zhǔn)/次日)
  • 要求:裝車打尺稱重拍照,回“分項(xiàng)明細(xì)+門到門全包一口價(jià)”,運(yùn)單寫“無其他臨時(shí)附加費(fèi)”
拿3家按同一份詢價(jià)單報(bào),誰只回“X元/噸”“X元/公斤全包”不拆項(xiàng),直接淘汰。

十、FAQ

Q1:國內(nèi)零擔(dān)一公斤多少錢算正常?
省內(nèi)重貨0.5–0.9元/kg、跨城中短途0.8–1.5元/kg、長途熱門干線專線0.8–2.0元/kg、品牌小票門到門1.3–1.8元/kg;泡貨別硬算公斤,按元/方比更準(zhǔn)。只問“一公斤”不間站到站/門到門,沒有可比性。
Q2:為什么同樣500公斤,A按重貨、B按泡貨?
重泡比口徑不同。1.2方500kg,按333算體積重≈400kg、實(shí)重更高→重貨;按167算≈200kg、仍實(shí)重更高→重貨;但如果2方500kg,按333≈667kg體積重>實(shí)重→泡貨。不固定口徑就會一家按重、一家按泡。
Q3:廣州提貨多少合理?
主城小票80–180元/票,部分專線按區(qū)域120–530元/票;花都/南沙/增城/從化150–260或200–300元/次;單票5噸/15方以上很多專線免提,自送物流園0元。
Q4:送貨費(fèi)和上樓費(fèi)怎么分開問?
兩句:①“貨到目的地送到樓下/一樓/車庫多少”;②“無電梯X樓、單件最重Xkg、最長邊X米,上樓總共多少”。品牌可要分檔規(guī)則,專線要包干價(jià),都必須寫進(jìn)報(bào)價(jià)單。
Q5:無電梯3樓、單件幾十公斤,上樓收多少不坑?
通用20元/層+0.1元/kg,或整票50–100元/層(3–5樓);跨越類步梯3樓以上5kg內(nèi)免費(fèi)、5.1–30kg15元、30–60kg40元、60kg以上不提供;快卡小件按30/200/500kg分檔。單件超其上限改人工包干。
Q6:保價(jià)買不買?
高值、易碎、樣品、設(shè)備必買。費(fèi)率貨值0.1%–0.5%不等,1萬貨約10–50元;不保價(jià)出險(xiǎn)多按運(yùn)費(fèi)倍數(shù)或限額賠,不夠覆蓋損失。
Q7:木架、纏繞膜多少算合理?
普通木架80–160元/方、小家電50–120元/件、全封木箱190–280元/方、非全封150元/方起、木托60–140元/個(gè);纏繞膜7–60元/件不等。遠(yuǎn)高于市場且強(qiáng)制購買可換家。
Q8:零擔(dān)和整車怎么選?
<3噸、<10方、不急、普貨,零擔(dān)劃算;接近5噸/15方或4.2米能裝3–5噸/15–18方時(shí)同時(shí)比零擔(dān)總包和整車包價(jià);貴重/易碎/全屋搬家優(yōu)先整車少倒貨。廣州回程車有時(shí)比正程便宜20%–40%。
Q9:被低價(jià)引流后到貨加價(jià)怎么辦?
簽單前要求書面分項(xiàng)報(bào)價(jià)并寫“無其他臨時(shí)附加費(fèi)”;口頭全包、現(xiàn)場加未告知信息費(fèi)/燃油/操作中轉(zhuǎn)費(fèi),拒付并拍運(yùn)單、聊天、打尺照,按合同投訴;高值貨務(wù)必保價(jià)留證據(jù)。
Q10:泡貨怎么壓運(yùn)費(fèi)最有效?
先量外箱最大長寬高,換小箱、壓縮填充、打托盤后重測;木架每邊常增5–10cm,整體體積可漲10%–30%。體積降下來,按方價(jià)直接降;同批貨先問“重泡比”再決定走專線按方還是快運(yùn)按公斤。
如果你把“廣州區(qū)→全國市__區(qū)+品名+實(shí)重+長×寬×高+件數(shù)+電梯/樓層+是否木架+貨值+是否進(jìn)倉”發(fā)我,可以直接按專線站到站、品牌快運(yùn)門到門、大件快遞三套給你列可比價(jià)區(qū)間。
THE END
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