一、先定走法：整柜、拼箱、海派怎么選

• ≥15方或重貨：走FCL整柜，20GP/40HQ單獨用柜，不混裝，破損率最低
• 1-15方小批量：走LCL拼箱，廣州南沙集貨轉(zhuǎn)深圳直拼關(guān)島，成本攤薄
• 要門到門省心：走海派雙清包稅DDP，含出口清關(guān)+關(guān)島進口清關(guān)+稅費+尾程派送，中小賣家默認(rèn)選這個

二、2026價格口徑：拆開才算賬

• AMS申報費30 USD/票（美洲線強制）
• 關(guān)島GPA基礎(chǔ)設(shè)施附加費約120 USD/箱（2025起征）
• 清關(guān)服務(wù)費200-300 USD，文件費100-150 USD，查驗實報實銷
• 保價按貨值0.15%-0.5%，高貨值必買，理賠口徑看丟損包賠規(guī)則

三、臺風(fēng)季保供：不是“等天晴”那么簡單

1. 鎖艙不鎖價：臺風(fēng)前14天鎖艙位，運費按鎖倉日匯率+燃油附加費封頂，避免臨時漲PSS（旺季附加費500-1500 USD/柜級）
2. 雙路由預(yù)案：主走南沙-深圳-關(guān)島直拼；觸發(fā)臺風(fēng)封港切“廣州-日本橫濱中轉(zhuǎn)-關(guān)島”海空聯(lián)運轉(zhuǎn)空運兜底，參考我們廣州到關(guān)島多式聯(lián)運里的異常預(yù)警機制
3. 海外倉緩沖：阿普拉港海外倉暫存+分撥，臺風(fēng)到港前先拆柜入倉，等港口恢復(fù)再派，避免“船到了港進不去”
4. 綁扎加固前置：廣州/深圳港口有專業(yè)綁扎團隊，港口綁扎加固方案里講的“重貨在下、易潮貨纏膜、木架IPPC標(biāo)識”直接套，海上顛簸+臺風(fēng)橫搖時少貨損

四、清關(guān)要點：關(guān)島不是“免稅天堂”那么簡單

• 核心文件：商業(yè)發(fā)票（美元計價+HS編碼）、裝箱單、提單、原產(chǎn)地證明（Form A可減稅）、FDA/FCC認(rèn)證（食品/電子類強制）
• AMS/ISF：裝船前24小時提交，漏報罰5000 USD/票
• 關(guān)稅：大部分商品0%，部分美國統(tǒng)一關(guān)稅3%-10%，關(guān)島銷售稅約4%（部分8%），MPF 0.3464%（上限485 USD）
• DDP雙清 vs DDU：無稅號中小賣家走DDP雙清包稅，貨代用自有IOR清關(guān)；有自有EIN/VAT的走DDU或獨立清關(guān)，資金占用更優(yōu)
• “Made in China”標(biāo)記：原產(chǎn)中國必須標(biāo)，CBP 36號令要求非美國原產(chǎn)商品進關(guān)島也走正式進口申報Form 7501，別當(dāng)國內(nèi)運輸豁免

五、簽收閉環(huán)：到港≠到賬

1. 到港前2小時通知收貨方+發(fā)車牌/封條號
2. 卸貨當(dāng)場驗貨，外包裝六面拍照，海運貨損理賠留證的“當(dāng)場異議+24小時書面報備”直接用上
3. 簽收單掃描歸檔，POD回傳廣州，客戶系統(tǒng)可查
4. 異常走丟損理賠流程，未保價按運費倍數(shù)賠，保價按申報貨值110%賠付

六、核價清單（發(fā)之前備齊）

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