正規一級空運莊家，PVG/LAX/HKG全貨機固定艙位放價。面向同行/貨代開放代理渠道，支持見單結算、周結、月結多種靈活賬期，共享核心板位資源。

導語：

在空運圈混，沒有板位（BSA），就像打仗沒有彈藥。

很多同行代理都有這樣的痛點：旺季拿不到倉位，淡季拿不到價格，客戶詢價時心里沒底，利潤被上游層層盤剝。如果您正在尋找一個能托付后背的上家，這篇文章或許能解開您的困局。

作為深耕中美、中港航線十余年的一級莊家（Master Loader），我們正式向全國同行及貨代伙伴開放核心資源：上海（PVG）、洛杉磯（LAX）、香港（HKG）全貨機固定板材位。我們不搞虛價，不搞甩貨，只做一件事：讓您在客戶面前底氣十足。

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一、 什么是一級莊家？為什么要找莊家拿價？

物流鏈條通常是：航空公司 → 一級莊家（我們） → 二代/三代 → 直客。

作為一級莊家，我們與航空公司簽署了年度包板協議（BSA）。這意味著：

1. 價格壟斷性優勢： 我們鎖定的是全年最低的基礎運價（Base Rate），而非市場上的倒手價。

2. 倉位排他性保障： 在航班爆倉時，航空公司優先保障BSA協議客戶的貨物。

3. 操作自主性： 我們擁有自己的打板團隊和地面操作代理，能控制貨物的配載順序和交接效率。

代理的價值： 您不需要花費數百萬去和航司簽BSA，只需接入我們的系統，即可享受莊家級別的艙位與運價，賺取中間差價。

二、 核心航線資源曝光

我們只做自己掌控得了的航線，絕不倒賣倉位：

• PVG（上海浦東）→ LAX（洛杉磯）：

  • 承運航司： CK（中國貨運航空）、CA（國貨航）。

  • 艙位配置： 每周5班全貨機（B777F）固定板位，每班3-5塊主板（PMC）。

  • 優勢： 可接帶磁、弱磁貨物，溫控貨物有專區。

• HKG（香港）→ 全球：

  • 承運航司： CV（盧森堡貨航）、5Y（亞特拉斯）。

  • 艙位配置： 香港機場全天24小時操作，無固定倉位限制（Daily Slot）。

  • 優勢： 敏感貨操作經驗豐富，中轉歐洲/南美線路極穩。

• LAX（洛杉磯）落地派送：

  • 資源： 自有拖車行及FedEx Priority賬號。

  • 優勢： 空派一體化，ONT8/LGB8倉庫優先預約。

三、 結算靈活：打破行業“押款”潛規則

我們知道，代理最頭疼的不是出貨，而是現金流。為了扶持優質代理，我們推出了行業罕見的靈活結算體系：

1. 見單結算（現結）： 適合新代理或小票貨物。單票確認，款到放單，互信從第一票開始。

2. 周結模式： 適合業務穩定的周出貨客戶。每周一對賬，周三付款，享受周結專屬折扣。

3. 授信月結： 針對合作滿3個月、流水達標的核心代理。提供7-30天賬期授信，無需押金，憑信用發貨。

4. 代收付服務： 支持代理委托我們向海外收款（COD），解決代理海外回款難的痛點。

四、 我們尋找什么樣的合作伙伴？

• 跨境電商物流服務商： 需要穩定的美線空派渠道。

• 傳統外貿同行： 需要PVG/LAX的普貨及敏感貨渠道。

• 報關行/拖車行： 尋求后端空運渠道互補。

• 海外華人貨代： 尋求中國出口的莊家資源。

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FAQ：代理合作中的“潛規則”與實話

以下問題基于我們與數百家代理合作中遇到的真實反饋，非網絡復制：

Q1：我做同行，把單子給你們，會不會被“撬客戶”？

A： 絕對不會。這是莊家的底線。我們深知“皮之不存，毛將焉附”。我們的利潤來自航司的差價和操作費，而非直客。所有對外聯絡均以您的公司名義進行，郵箱、單證、甚至目的港清關行的對接，我們都扮演“幕后操作者”的角色。您可以放心把客戶資料交給我們。

Q2：你們的報價是ALL-IN的嗎？會不會中途加錢？

A： 我們的代理報價單分為兩種：Net Rate（凈價）和All-in Rate（全包價）。

• 凈價是給有自己清關能力的代理看的（不含目的港費用）。

• 全包價是給做DDP的代理看的。

  我們承諾：報價有效期內，如遇燃油費暴漲或戰險調整，已入倉貨物不追加費用。 這是我們對代理的承諾，也是莊家的擔當。

Q3：旺季爆倉時，你們真的能保證我的貨上飛機嗎？

A： 我們有過“壯士斷腕”的經歷。在去年圣誕旺季，PVG-LAX航線爆倉嚴重，我們拒絕了直客的高價現金訂單，優先保障了簽約代理的BSA板位。因為我們明白，代理的長期支持比一票暴利更重要。當然，為了保障公平，旺季我們會根據代理的歷史出貨量（Rolling Forecast）分配板位，建議代理提前報備計劃。

Q4：我沒有系統，怎么查價和查軌跡？

A： 我們提供三種支持：

1. 微信群對接： 專屬客服7×24小時秒回。

2. API對接： 如果您有自己的系統，我們可以提供運價和軌跡的API接口。

3. Excel模版： 每日更新運價表，您只需填入數據即可自動計算成本。

   我們的目標是：讓您的操作效率提升一倍。

Q5：敏感貨能做嗎？利潤空間多大？

A： 敏感貨（帶電、帶磁、液體）是我們的核心利潤池。由于我們有ICAO認證和DG艙位，這類貨物的代理差價通常是普貨的2-3倍。例如，普貨您可能一公斤賺0.5元，但電池貨您可以賺到1.5-2元。我們會教您如何識別MSDS，如何合規申報，確保您的敏感貨既能飛，又不違規。

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結語：

空運莊家不是高高在上的資源壟斷者，而是您身后最堅實的操盤手。

我們不追求每一票貨都賺大錢，我們追求的是您出貨出得穩，賺錢賺得爽。

?? 誠邀您成為我們的簽約代理。現在聯系，即可獲取《PVG/LAX/HKG代理專屬凈價表》及《敏感貨操作白皮書》。

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要不要我為你準備一套“代理開發話術”（包含首次添加微信的問候語、跟進話術、以及處理價格異議的技巧），幫你更快地把這套莊家資源賣出去？