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散貨怎么發(fā)蒙古國(guó)？雙清包稅與拼車服務(wù)，中小商家的省錢攻略
做中蒙外貿(mào)的中小商家，最常遇到的尷尬是：貨不夠一個(gè)整柜，但又不想為空運(yùn)買單。一兩個(gè)方的小批量樣品、五六方的電商補(bǔ)貨、十來方的建材五金——這種'雞肋貨量'，走整柜運(yùn)費(fèi)心疼，走空運(yùn)價(jià)格炸...
3個(gè)月前急！樣品/文件發(fā)國(guó)外怎么最快最省？DHL/FedEx代理價(jià) vs 空運(yùn)，立省40%
急！樣品/文件發(fā)國(guó)外怎么最快最省？DHL/FedEx代理價(jià) vs 空運(yùn)，立省40%外貿(mào)人最怕凌晨收到客戶消息：'樣品明天能到嗎？''合同原件周五前必須簽完回傳。'這時(shí)候打開DHL官網(wǎng)查價(jià)，1kg到美國(guó)280元，...
1個(gè)月前廣州到馬來西亞物流專線怎么收費(fèi)？雙清包稅到門多久能到貨？
發(fā)馬來西亞是珠三角外貿(mào)、跨境電商、工廠補(bǔ)貨的高頻線路。很多客戶一上來只問“多少錢一立方/一公斤”，但同樣寫“雙清包稅到門”，有的報(bào)480元/方、有的報(bào)900元/方，時(shí)效從7天到20天都有——差...
1個(gè)月前廣州到辛集電商小件物流：1.1元/公斤起，一件代發(fā)，3天簽收
廣州到辛集電商小件物流：1.1元/公斤起，一件代發(fā)，3天簽收廣州到辛集，全程約 1895 公里，依托 S41 機(jī)場(chǎng)高速、G0423 樂廣高速、G0421 許廣高速、G4 京港澳高速等主干道構(gòu)建高效運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò) 。這條...
2個(gè)月前中國(guó)到吉布提空運(yùn)貨代：快速運(yùn)輸、清關(guān)與門到門配送指南
對(duì)于從中國(guó)采購(gòu)商品的吉布提進(jìn)口商、批發(fā)商、工程公司和外貿(mào)企業(yè)來說，并不是所有貨物都適合海運(yùn)。當(dāng)貨物數(shù)量較少、交貨時(shí)間緊張，或者需要盡快補(bǔ)充庫(kù)存時(shí)，中國(guó)到吉布提空運(yùn)可以成為值得考慮的...
2個(gè)月前敏感貨（液體/電池/粉末）能走國(guó)際快遞嗎？清關(guān)資料清單
做外貿(mào)或跨境電商，最頭疼的訂單之一就是客戶要了“敏感貨”樣品——液體、電池、粉末。很多貨代一聽就搖頭說“走不了”，或者含糊回一句“可以沖，但被扣不賠”。其實(shí)，敏感貨不是不能走國(guó)際快...
1個(gè)月前廣州到運(yùn)城大件運(yùn)輸專線：超限設(shè)備/工程機(jī)械，安全承保
廣州到運(yùn)城大件運(yùn)輸專線：超限設(shè)備/工程機(jī)械，安全承保廣州發(fā)運(yùn)城的大件貨，最怕的不是“貴”，是上路被攔、橋下限高過不去、卸貨時(shí)沒吊車、到地方發(fā)現(xiàn)貨歪了裂了。大件運(yùn)輸不是“車大就能裝”...
13天前零擔(dān)物流收費(fèi)避坑指南：一公斤多少錢？上樓費(fèi)怎么收？
零擔(dān)物流收費(fèi)避坑指南：一公斤多少錢？上樓費(fèi)怎么收？發(fā)零擔(dān)最怕什么？不是運(yùn)費(fèi)貴，而是“報(bào)價(jià)低、結(jié)賬高”。很多發(fā)貨人只問一句“一公斤多少錢”，物流報(bào)個(gè)“8毛”“1塊2”，聽起來很美，結(jié)果...
1個(gè)月前深耕廣州-太原專線10年，正規(guī)物流公司，實(shí)時(shí)跟蹤，安全直達(dá)
??深耕廣州-太原專線10年，正規(guī)物流公司，實(shí)時(shí)跟蹤，安全直達(dá)發(fā)廣州到太原，最怕三件事：電話報(bào)低價(jià)、裝車后加提送費(fèi)；貨物中轉(zhuǎn)幾次找不到在哪；出險(xiǎn)后拿不出運(yùn)單、保價(jià)和資質(zhì)，理賠被拖。做了1...
29天前上海到土耳其貨代專線｜海運(yùn)/空運(yùn)一站式門到門服務(wù)全解析
中亞、東歐、地中海三國(guó)交界的土耳其，近年來成為中國(guó)出口企業(yè)越來越重要的貿(mào)易目的地。從上海港出發(fā)，無論是發(fā)往伊斯坦布爾、伊茲密爾還是梅爾辛，都已形成成熟的專線網(wǎng)絡(luò)。但對(duì)很多外貿(mào)人來說...
2個(gè)月前