排序
為什么冰島拼箱比整柜還慢？避開(kāi)中轉(zhuǎn)港甩柜的3個(gè)黃金法則
很多客戶第一次走冰島拼箱（LCL）時(shí)都會(huì)感到困惑：“明明海運(yùn)費(fèi)便宜了一半，怎么時(shí)效反而慢了半個(gè)月？”“我的貨在漢堡港‘躺’了10天還沒(méi)動(dòng)，貨代只會(huì)說(shuō)‘等艙位’?！边@并非個(gè)例。在中國(guó)到冰...
4個(gè)月前中國(guó)到約旦DDP雙清包稅靠譜嗎？進(jìn)口清關(guān)全流程詳解
對(duì)于第一次從中國(guó)進(jìn)口貨物到約旦的客戶來(lái)說(shuō)，最常問(wèn)的問(wèn)題就是：'DDP雙清包稅靠譜嗎？' 很多企業(yè)希望物流過(guò)程簡(jiǎn)單、省心，不想自己處理復(fù)雜的報(bào)關(guān)、清關(guān)和稅費(fèi)問(wèn)題，因此DDP（Delivered Duty Pa...
3個(gè)月前出口馬耳他實(shí)操手冊(cè)：從訂艙到門(mén)到門(mén)，貨代如何幫你省時(shí)省錢(qián)
很多中國(guó)出口商第一次發(fā)貨到馬耳他，心里想的都是：'找個(gè)貨代，報(bào)個(gè)價(jià)，訂個(gè)艙，等收貨人簽收就行。'結(jié)果貨到港了才發(fā)現(xiàn)——EORI 沒(méi)申請(qǐng)、CE 證書(shū)缺一份、目的港拆箱費(fèi)比運(yùn)費(fèi)還貴、戈佐島派送要...
2個(gè)月前敏感貨也能拼柜？食品、弱磁器械合規(guī)入馬，雙清包稅拼柜專線實(shí)錄
在馬爾代夫?qū)＞€業(yè)務(wù)中，這是我每天都會(huì)聽(tīng)到的“靈魂拷問(wèn)”。很多客戶對(duì)“敏感貨”的理解存在一個(gè)巨大的誤區(qū)：認(rèn)為只要貨量少，混在普貨里走拼柜，海關(guān)X光機(jī)就掃不出來(lái)，或者掃出來(lái)也沒(méi)事。在馬...
3個(gè)月前建材大件走迪拜太貴？阿聯(lián)酋海運(yùn)整柜專線，成本比傳統(tǒng)模式低15%
一柜建材發(fā)到迪拜，利潤(rùn)薄得像紙片做建材出口的朋友，每次算運(yùn)費(fèi)的時(shí)候大概都有一種'辛辛苦苦大半年，一柜回到解放前'的感覺(jué)。瓷磚、衛(wèi)浴、鋼材、鋁型材、石材、家具……這些貨的共同特點(diǎn)是：重...
4個(gè)月前中歐班列物流怎么選擇？如何找到可靠的中歐班列貨運(yùn)代理？
?中歐班列是連接中國(guó)與歐洲的重要國(guó)際鐵路運(yùn)輸方式。對(duì)于中國(guó)出口企業(yè)、外貿(mào)公司以及需要向歐洲倉(cāng)庫(kù)補(bǔ)貨的企業(yè)來(lái)說(shuō)，中歐班列可以在運(yùn)輸時(shí)效和物流成本之間提供一種平衡的選擇。但中歐班列并不...
2個(gè)月前忻州發(fā)廣州物流專線｜零擔(dān)整車(chē)3-4天直達(dá)，上門(mén)提貨免費(fèi)報(bào)價(jià)
忻州發(fā)廣州物流專線｜零擔(dān)整車(chē)3-4天直達(dá)，上門(mén)提貨免費(fèi)報(bào)價(jià)忻州到廣州，一條被很多貨主忽略但高頻剛需的線路。一邊是忻州本地的法蘭鍛件、鋼材、機(jī)械配件、建材、雜糧農(nóng)副產(chǎn)品、電商退貨；一邊...
10天前別再瞎對(duì)比阿聯(lián)酋貨代了｜這條迪拜專線，價(jià)格打明牌，時(shí)效有實(shí)錘
做外貿(mào)的朋友，十個(gè)里有九個(gè)半喜歡比價(jià)。這很正常，誰(shuí)的錢(qián)也不是大風(fēng)刮來(lái)的。但你有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)一個(gè)奇怪的現(xiàn)象：同一個(gè)貨、同一個(gè)目的地，三家貨代報(bào)出來(lái)的價(jià)格能差出30%？A報(bào)8000，B報(bào)6500，C報(bào)58...
4個(gè)月前廣州到晉州專線價(jià)格表：零擔(dān)500-600元/噸起，天天發(fā)車(chē)
廣州到晉州物流專線，是連接珠三角與冀中平原的高頻干線。全線約 1877.5 公里，途經(jīng)京港澳、許廣、樂(lè)廣等高速主干道，天天發(fā)車(chē)、1-2 天直達(dá)晉州全境，為工廠、貿(mào)易商、批發(fā)商、電商及個(gè)人貨主提...
2個(gè)月前0.5個(gè)立方起運(yùn)！中國(guó)到馬累海運(yùn)拼柜，小批量補(bǔ)貨的最優(yōu)成本方案
做外貿(mào)和海外門(mén)店運(yùn)營(yíng)的人都知道一個(gè)尷尬的臨界點(diǎn)：貨太少，發(fā)快遞太貴；貨不多，發(fā)整柜太虧。特別是針對(duì)馬爾代夫市場(chǎng)的朋友們——無(wú)論是開(kāi)民宿、經(jīng)營(yíng)中國(guó)超市，還是做跨境電商的海外倉(cāng)補(bǔ)貨。你...
3個(gè)月前