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排序
急尋天津港/青島港過境轉(zhuǎn)關(guān)貨代，海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)烏蘭巴托整柜，需全程操單（訂艙+過境報(bào)關(guān)+蒙鐵協(xié)調(diào)）
做蒙古國過境貨的同行心里都有一桿秤：海鐵聯(lián)運(yùn)這條線，十票貨里有八票會(huì)在某個(gè)環(huán)節(jié)'卡'一下。卡一天算運(yùn)氣好，卡一周算是常態(tài)，卡半個(gè)月以上的也不是沒見過。你可能會(huì)問：不就是把集裝箱從天津...
4個(gè)月前廣州/義烏發(fā)蒙古國電商小包貨代哪家強(qiáng)？帶電產(chǎn)品/敏感貨空運(yùn)&卡航雙清到門
做蒙古國跨境電商的賣家，大概都有過這樣的經(jīng)歷：貨發(fā)出去了， tracking 查不到；好不容易到了烏蘭巴托，派送員打電話過去買家說不記得買了啥；或者最經(jīng)典的——貨代拍著胸脯說'帶電的也能走'，...
4個(gè)月前緊急樣品/高值品空運(yùn)尋蒙古貨代，北上廣深直飛烏蘭巴托最快時(shí)效，需含蒙古清關(guān)+派送
做外貿(mào)的都明白一個(gè)道理：樣品決定訂單，時(shí)效決定樣品。你跟蒙古國客戶磨了三個(gè)月，終于要到寄樣品這一步了。客戶說了：'收到樣品一周內(nèi)給答復(fù)。'你算了算，空運(yùn)北京到烏蘭巴托直飛也就兩小時(shí)，...
4個(gè)月前跨境出海怕丟包滯港？這家中國貨代全線雙清包稅，時(shí)效不達(dá)必賠！
?對(duì)于跨境電商賣家和外貿(mào)工廠來說，出海路上最驚心動(dòng)魄的三個(gè)字，莫過于**“貨卡了”**。?“剛爆單，結(jié)果補(bǔ)的貨卡在目的港清關(guān)卡了半個(gè)月，Listing直接掛掉?！薄鞍l(fā)了一批高價(jià)值產(chǎn)品，貨代半...
4個(gè)月前還在為敏感貨發(fā)不出愁？主攻特殊品類的中國貨代，帶你穩(wěn)過清關(guān)！
?在跨境電商和外貿(mào)圈里，做普貨（普通貨物）的賣家每天在拼價(jià)格，而做**敏感貨（特殊品類）**的賣家，每天都在“渡劫”。?“帶電池的產(chǎn)品，問了五家貨代，四家搖搖頭說不接，剩下一家說‘沖貨...
4個(gè)月前拒絕“貨到公海就失聯(lián)”！用這家貨代，全程可視化軌跡讓您睡個(gè)安穩(wěn)覺
?做外貿(mào)和跨境電商的賣家，大概都經(jīng)歷過這種被“物流黑洞”支配的恐懼：?“貨交給貨代一個(gè)星期了，問單號(hào)不給，問進(jìn)度永遠(yuǎn)是‘在安排了’?！薄按呀?jīng)開了半個(gè)月，突然聽說海運(yùn)有集裝箱落水，...
4個(gè)月前運(yùn)費(fèi)貴、利潤薄？教你一招對(duì)接優(yōu)質(zhì)中國貨代，物流成本直降20%！
?“現(xiàn)在的跨境/外貿(mào)，簡直就是在給平臺(tái)和物流公司打工！”?這句話說出了多少老板的心聲。近幾年，海外平臺(tái)傭金上漲、廣告競價(jià)飆升，再加上原材料和人工成本居高不下，賣家的利潤空間被壓縮得...
4個(gè)月前拒絕亂收費(fèi)！一文看懂中國貨代計(jì)費(fèi)套路，教你避開所有隱形坑
?“本以為找了個(gè)便宜貨代能省點(diǎn)錢，結(jié)果賬單寄過來，我直接氣炸了！”?這是一位做服裝跨境出口的賣家向我們?cè)V苦時(shí)的原話。當(dāng)時(shí)貨代給他的初始報(bào)價(jià)是 5元/公斤，聽起來便宜得讓人無法拒絕?？?..
4個(gè)月前一手中國貨代：提供從工廠提貨、貼標(biāo)到海外倉入庫的一站式省心服務(wù)
?在跨境電商和外貿(mào)圈里，有這樣一類“心力交瘁”的老板：?“為了把一批貨發(fā)到海外，我得先找國內(nèi)物流把貨從工廠運(yùn)到深圳倉庫；再找兼職打包工去倉庫貼跨境標(biāo)簽；接著對(duì)接貨代訂艙出海；貨到了...
4個(gè)月前拼箱/多工廠集貨太麻煩？找對(duì)中國貨代，幫你全國免費(fèi)集貨、統(tǒng)一出海！
?做跨境電商和國際B2B貿(mào)易的老板們，隨著生意越做越大，往往會(huì)遇到一個(gè)讓人頭疼的“甜蜜負(fù)擔(dān)”：供應(yīng)商越來越多。?“為了湊滿一個(gè)集裝箱，我得同時(shí)向浙江的五金廠、廣東的電子廠、福建的鞋廠...
4個(gè)月前
