貨到奧克蘭被海關(guān)扣了？先把 MPI 和海關(guān)要的文件一次備齊
上周一個(gè)做家居的深圳客戶，8 柜沙發(fā)走普船到奧克蘭，船剛靠港第二天，貨代發(fā)來一句：'哥，海關(guān)要補(bǔ)料，MPI 要求開箱查驗(yàn)，柜子被扣了，估計(jì)要拖 12-20 天。'他懵了三天——發(fā)貨前貨代說'新西蘭...
發(fā)往澳洲的電商貨：海派、海卡與FBA頭程的真實(shí)成本賬
做亞馬遜澳洲站的中國賣家，幾乎每個(gè)人都經(jīng)歷過這樣一個(gè)夜晚：庫存預(yù)警亮紅燈，補(bǔ)貨的40HQ還在南太平洋上漂著，而澳洲倉只剩3天的安全庫存。緊急空運(yùn)？300公斤的貨從廣州到布里斯班，空運(yùn)USD 6....
廣州到衡水物流專線直達(dá)：1860公里零擔(dān)110元/方起
廣州到衡水是華南—華北跨省公路干線里的成熟專線，依托京港澳高速、大廣高速雙線直達(dá)，全程約 1850-1860 公里（部分繞行路線約 2133 公里）。'零擔(dān) 110 元/方起、整車 2-3 天直達(dá)'是這條線的真...
廣州到運(yùn)城回程車調(diào)度，整車運(yùn)費(fèi)低至，24小時(shí)接單
廣州發(fā)運(yùn)城，如果你不是急單、不是高值精密件，又剛好有一整批貨要發(fā)——回程車是這條線上性價(jià)比最高的解法。所謂回程車，就是別人從運(yùn)城/晉南方向發(fā)到廣州的車，卸完貨原本要空車回去，我們提...
廣州國際快遞敏感貨怎么發(fā)？電池/液體/粉末郵寄避坑指南
廣州國際快遞敏感貨怎么發(fā)？電池/液體/粉末郵寄避坑指南在廣州做外貿(mào)、跨境電商或者給海外客戶寄樣品，最容易被“卡脖子”的不是價(jià)格，而是貨物屬性。很多人把“帶電池”“瓶裝水”“一包白粉”...
廣州到東南亞大件海運(yùn)報(bào)價(jià)：設(shè)備運(yùn)輸/清關(guān)/時(shí)效全解
廣州到東南亞大件海運(yùn)報(bào)價(jià)：設(shè)備運(yùn)輸/清關(guān)/時(shí)效全解做機(jī)械出口、工廠搬遷或者工程項(xiàng)目的老板，最頭疼的往往不是找不到貨代，而是大件設(shè)備怎么發(fā)到東南亞才不花冤枉錢。空運(yùn)？一公斤幾十塊，一臺(tái)...
從“通道”到“引擎”：中歐班列如何重塑國際物流新格局
當(dāng)?shù)谝涣兄袣W班列從重慶駛向德國杜伊斯堡時(shí)，人們更多將其視為一條連接亞歐的物流新“通道”。而如今，歷經(jīng)十余年發(fā)展，這支“鋼鐵駝隊(duì)”已不再僅僅是貨物的載體，而是進(jìn)化為驅(qū)動(dòng)國際貿(mào)易、重構(gòu)...
不止是訂艙！提供全球門到門雙清包稅，為您降本30%的海運(yùn)貨代專家
在外貿(mào)圈和跨境電商圈里，流傳著一句行話：“訂艙誰都會(huì)，通關(guān)才是王道，落地配送才是噩夢。”很多工廠和電商賣家都有這樣的經(jīng)歷：在國內(nèi)找了一家貨代，價(jià)格確實(shí)便宜了幾百塊。但貨一到港，麻煩...
馬耳他清關(guān)總被扣？揭秘貨代不會(huì)告訴你的3個(gè)合規(guī)避坑指南
馬耳他是歐盟成員國，適用《歐盟海關(guān)法馬耳他清關(guān)總被扣？揭秘貨代不會(huì)告訴你的3個(gè)合規(guī)避坑指南典》（UCC），所有從中國發(fā)出的貨物都進(jìn)入歐盟統(tǒng)一的海關(guān)監(jiān)管框架。很多賣家以為'找個(gè)雙清包稅渠...
報(bào)價(jià)透明、時(shí)效穩(wěn)定、售后秒回——評(píng)判一家好貨代的3道硬杠杠
選貨代這件事，很多人習(xí)慣先看規(guī)模、看年限、看老板是不是'自己人'。但這些都不是每天真正和你產(chǎn)生交集的東西。做外貿(mào)和跨境電商，你跟貨代之間每天打交道的其實(shí)就是三件事：花了多少錢（報(bào)價(jià)）...