歐洲/英國雙清包稅專線，雙清關(guān)卡派到門，可走敏感貨/超大件
?在全球貿(mào)易環(huán)境不斷變化的今天，歐洲與英國市場依然是中國制造“出海”的核心陣地。然而，對于廣大的外貿(mào)工廠、跨境電商賣家以及SOHO而言，歐洲方向的物流往往伴隨著各種棘手的難題：?歐洲反...
深圳/寧波到美西海運大莊，專線保艙，一手莊價無中間商
?對于做中美貿(mào)易的外貿(mào)工廠、SOHO以及跨境電商賣家來說，物流鏈條上的每一次“折騰”，消耗的都是真金白銀。?你是否也遇到過這些令人頭疼的物流坑？?貨交給了貨代，臨近開船卻被通知“爆艙被...
別再瞎對比阿聯(lián)酋貨代了｜這條迪拜專線，價格打明牌，時效有實錘
做外貿(mào)的朋友，十個里有九個半喜歡比價。這很正常，誰的錢也不是大風(fēng)刮來的。但你有沒有發(fā)現(xiàn)一個奇怪的現(xiàn)象：同一個貨、同一個目的地，三家貨代報出來的價格能差出30%？A報8000，B報6500，C報58...
阿聯(lián)酋物流想躺平？迪拜專線雙清到門，你只管賣貨，剩下的交給我
做外貿(mào)最累的不是拿訂單，是盯物流說實話，做外貿(mào)這行，拿訂單反而是最輕松的。最難的是訂單到手之后——貨什么時候裝柜？清關(guān)文件齊不齊？船期有沒有延誤？客戶催貨怎么回？每天打開手機就是一...
深圳→迪拜 FBA 頭程貨代｜空海聯(lián)運靈活切換，大促補貨不誤點
白色星期五（White Friday）倒計時15天。你的爆款已經(jīng)開始起量，庫存預(yù)警亮了紅燈。補貨吧，海運來不及；空運吧，運費吃掉全部利潤。這是多少亞馬遜中東站（Amazon.ae）賣家的真實寫照。每年大...
掘金中東正當(dāng)時｜阿聯(lián)酋電商小包專線，3-5天飛抵迪拜，C端簽收穩(wěn)
這兩年，中東電商市場火得一塌糊涂。人均GDP高、互聯(lián)網(wǎng)滲透率高、年輕人口占比大——妥妥的藍海市場。不少國內(nèi)賣家殺進去才發(fā)現(xiàn)，貨是賣出去了，但錢沒收回來，貨也不見了。問題出在哪？最后一...
建材大件走迪拜太貴？阿聯(lián)酋海運整柜專線，成本比傳統(tǒng)模式低15%
一柜建材發(fā)到迪拜，利潤薄得像紙片做建材出口的朋友，每次算運費的時候大概都有一種'辛辛苦苦大半年，一柜回到解放前'的感覺。瓷磚、衛(wèi)浴、鋼材、鋁型材、石材、家具……這些貨的共同特點是：重...
電池/食品/醫(yī)療設(shè)備發(fā)阿聯(lián)酋總被查？雙清包稅專線，敏感貨也能走
敏感貨出海，每一步都像在'掃雷'做外貿(mào)的都知道一句話：普貨走千家，敏感貨愁斷腸。帶電池的電子產(chǎn)品，明明申報合規(guī)，到了迪拜海關(guān)還是被扣；食品類貨值不高，卻因為標(biāo)簽沒有阿拉伯語被整批退運...
發(fā)迪拜怕清關(guān)卡、怕運費藏套路？這條阿聯(lián)酋專線把省心buff疊滿
說句扎心的實話：很多老板不是敗給了競爭對手，而是敗給了自己的貨代。明明談好的價格，到港之后各種名目的附加費像雨后春筍一樣冒出來——燃油附加費、碼頭擁堵費、海關(guān)查驗費、倉儲費……算下...
阿聯(lián)酋（迪拜）貨代哪家穩(wěn)？深耕中東多年，清關(guān)0卡殼，報價無套路
找貨代，本質(zhì)上是在“賭”運氣嗎？做外貿(mào)的朋友聚在一起，聊起物流往往都是一把辛酸淚。有的貨代報價低得離譜，結(jié)果貨到港了才告訴你“燃油漲了”、“碼頭擁堵費要加”；有的號稱“中東專家”，...