目的港拆箱與提貨流程：需要準(zhǔn)備哪些文件？
很多客戶在海運(yùn)拼柜（LCL）中，把精力全花在了起運(yùn)港的發(fā)貨環(huán)節(jié)，等到貨物到港后，卻因?yàn)椤叭币粡埣垺被颉罢也坏饺恕?，在港口干著急，每天產(chǎn)生上百美金的倉租費(fèi)（Storage）。拼柜在目的港的操作...
海運(yùn)拼柜時(shí)效為什么比整柜慢？一般要多久？
“明明是同一艘船，為什么我的拼柜貨比鄰居的整柜貨晚了一周才提到？”“船都已經(jīng)到港三天了，貨代說還在拆箱，這箱子里是有寶藏嗎？”這是拼柜（LCL）客戶最常見的焦慮。很多客戶潛意識里認(rèn)為...
遇到拼柜虧艙費(fèi)怎么辦？如何避免被收取？
“貨沒發(fā)，先賠錢？”——這是很多客戶第一次聽到“虧艙費(fèi)”時(shí)的反應(yīng)。在國際海運(yùn)拼柜（LCL）業(yè)務(wù)中，虧艙費(fèi)（Dead Freight / Shortfall Charge）是一個(gè)令人頭疼卻又普遍存在的費(fèi)用。它不像運(yùn)費(fèi)...
海運(yùn)拼箱貨物會混裝，如何確保我的貨不被壓壞或污染？
“我的紙箱會不會被上面的重貨壓塌？”“旁邊要是有人發(fā)化學(xué)品泄漏，弄臟了我的服裝怎么辦？”“拼柜就像把雞蛋放進(jìn)一個(gè)籃子里，但這個(gè)籃子里還有石頭和醬油?！边@是每一位選擇海運(yùn)拼柜（LCL）...
海運(yùn)拼柜操作流程全指南：從訂艙到提貨
很多客戶把貨交給貨代后，就陷入了“等待焦慮”：不知道貨有沒有上船，不知道什么時(shí)候到港，也不知道到了之后找誰提貨。海運(yùn)拼柜（LCL）的流程比整柜復(fù)雜，因?yàn)樗婕岸鄠€(gè)貨主的貨物歸集、拆分...
哪些貨物不能走海運(yùn)拼柜？（禁運(yùn)品與限運(yùn)品清單）
在海運(yùn)拼柜（LCL）業(yè)務(wù)中，我們經(jīng)常會遇到客戶問：“我的貨有點(diǎn)特殊，能不能拼？”得到的答復(fù)往往是“不能”。很多客戶不理解，覺得這是貨代在推脫業(yè)務(wù)。其實(shí)，拒絕往往是為了保護(hù)您的貨物，更...
海運(yùn)拼柜費(fèi)用構(gòu)成詳解：除了海運(yùn)費(fèi)還有哪些隱形收費(fèi)？
“為什么貨代給我的報(bào)價(jià)是$50/CBM，到最后付款變成了$80/CBM？”“為什么貨到了目的港，還要交一筆比海運(yùn)費(fèi)還貴的‘拆箱費(fèi)’？”這是我們在日常客服中聽到最多的抱怨。很多客戶在詢價(jià)時(shí)只關(guān)注“...
拼柜 vs 整柜：哪種運(yùn)輸方式更省錢？
“我的貨到底走拼柜（LCL）劃算，還是走整柜（FCL）劃算？”這是我們在日常詢價(jià)中遇到最多的問題。很多客戶的直覺是：“貨沒裝滿，當(dāng)然選拼柜省錢。”但在國際海運(yùn)的實(shí)際操作中，這個(gè)邏輯并不絕...
海運(yùn)拼柜（LCL）是什么意思？適合我的貨量嗎？
在國際貿(mào)易和跨境電商的物流環(huán)節(jié)中，我們經(jīng)常會聽到“拼柜”（Less than Container Load，簡稱 LCL）這個(gè)詞。很多初次發(fā)貨的朋友容易把它簡單地理解為“和其他人的貨裝在一起”，但這背后的操作...
從倉庫到外島碼頭：馬爾代夫拼柜貨物的“二次分撥”全流程拆解
?對于發(fā)往馬爾代夫的拼柜（LCL）貨物來說，貨物抵達(dá)馬累港（Port of Malé），其實(shí)只完成了前半程。很多客戶在收到“貨物已到港”的通知后，以為再過一兩天就能收貨了。結(jié)果，往往要等上一周甚...