鋰電池、儲(chǔ)能電池出口：空海運(yùn)雙通道優(yōu)勢(shì)對(duì)比
鋰電池、儲(chǔ)能電池出口：空海運(yùn)雙通道優(yōu)勢(shì)對(duì)比上海，凌晨三點(diǎn)?！爸莾?chǔ)新能”的供應(yīng)鏈總監(jiān)林薇盯著屏幕上兩份報(bào)價(jià)單，遲遲無(wú)法決定。一批緊急的儲(chǔ)能系統(tǒng)核心模組，必須在15天內(nèi)抵達(dá)德國(guó)工廠，否則...
電池貨代揭秘：除了價(jià)格，你更該關(guān)注這3個(gè)核心服務(wù)
?深圳鹽田港附近的一家咖啡廳里，兩位電池出口企業(yè)的物流負(fù)責(zé)人正在交流?！白罱鼡Q了一家貨代，每立方報(bào)價(jià)比之前便宜20美金?！蓖踅?jīng)理語(yǔ)氣中帶著一絲滿意。李總監(jiān)抿了口咖啡，緩緩問(wèn)道：“便宜...
【限時(shí)專(zhuān)享】為您的儲(chǔ)能項(xiàng)目量身定制國(guó)際物流方案
挪威峽灣深處，一個(gè)百兆瓦時(shí)的儲(chǔ)能電站項(xiàng)目正進(jìn)入最后沖刺。項(xiàng)目經(jīng)理索菲婭盯著屏幕上的紅色預(yù)警，感到一陣寒意——從中國(guó)海運(yùn)的核心電池集裝箱，因船期延誤和港口擁堵，比原計(jì)劃晚了19天。 現(xiàn)...
為什么90%的電池賣(mài)家都選擇了專(zhuān)業(yè)的危險(xiǎn)品貨代？
?行業(yè)里流傳著一個(gè)未經(jīng)官方證實(shí)但被廣泛認(rèn)同的說(shuō)法：超過(guò)90%的成功電池出海企業(yè)，背后都站著一家專(zhuān)業(yè)的危險(xiǎn)品貨代。這個(gè)數(shù)字或許有爭(zhēng)議，但它揭示了一個(gè)不容辯駁的趨勢(shì)：在電池這個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的出...
特種柜找莊家：用二十年沉淀的“硬功夫”，接住你每一票“不常規(guī)”的貨
特種柜找莊家：用二十年沉淀的“硬功夫”，接住你每一票“不常規(guī)”的貨 做外貿(mào)的朋友都懂，普貨走海運(yùn)，像寄快遞，填個(gè)單、付個(gè)費(fèi)，剩下的交給船公司就行；可一旦碰上特種柜，畫(huà)風(fēng)瞬間就變了—...
超尺寸/超重貨海運(yùn)全紀(jì)實(shí)：從車(chē)間到泊位，我們?nèi)绾斡谩昂撩准?jí)”操作接住你的“不可能”？
超尺寸/超重貨海運(yùn)全紀(jì)實(shí)：從車(chē)間到泊位，我們?nèi)绾斡谩昂撩准?jí)”操作接住你的“不可能”？ 做外貿(mào)的人常說(shuō)：“普貨走的是流程，特種貨走的是命?！?去年秋天，山東某重工企業(yè)的一臺(tái)直徑4.8米、長(zhǎng)...
東南亞與歐美線特種柜的“破局之道”：在紅海與擁堵中，如何為你守住艙位與運(yùn)價(jià)？
東南亞與歐美線特種柜的“破局之道”：在紅海與擁堵中，如何為你守住艙位與運(yùn)價(jià)？ 做特種柜海運(yùn)的人，今年聚在一起聊天，開(kāi)頭第一句往往是：“這行情，太難了?！?紅海危機(jī)持續(xù)發(fā)酵，蘇伊士運(yùn)河...
危險(xiǎn)品與溫控柜海運(yùn)：在“紅線”邊緣，我們?nèi)绾斡脤?zhuān)業(yè)為你守住合規(guī)與安全？
危險(xiǎn)品與溫控柜海運(yùn)：在“紅線”邊緣，我們?nèi)绾斡脤?zhuān)業(yè)為你守住合規(guī)與安全？ 做外貿(mào)的人都知道，普通貨物海運(yùn)是“走流程”，但危險(xiǎn)品（DG）和冷藏特種柜的海運(yùn)，是“走鋼絲”。 去年冬天，上海某...
承接大型工程項(xiàng)目貨：我們不只運(yùn)貨，更是你項(xiàng)目落地的“物流總工程師”
在大型工程項(xiàng)目的世界里，物流從來(lái)不是配角，而是決定項(xiàng)目盈虧的生命線。 去年初，我們接到一通來(lái)自山東某央企海外事業(yè)部的緊急求助電話。電話那頭的聲音透著焦慮：“我們?cè)谥衼喌乃鄰SEPC項(xiàng)目...
特種柜運(yùn)輸：20年莊家直控綁扎加固團(tuán)隊(duì)，超尺寸/超重貨全流程承保！
做特種柜運(yùn)輸?shù)娜硕贾?，這個(gè)行業(yè)的“坑”，往往不在海上，而在裝貨的那一刻。 去年冬天，我們接到一個(gè)江蘇客戶的緊急求助。他們有一臺(tái)長(zhǎng)14.8米、重46噸的大型注塑機(jī)要出口到越南。前兩家居間...