發(fā)往澳洲的電商貨：海派、海卡與FBA頭程的真實(shí)成本賬
做亞馬遜澳洲站的中國賣家，幾乎每個(gè)人都經(jīng)歷過這樣一個(gè)夜晚：庫存預(yù)警亮紅燈，補(bǔ)貨的40HQ還在南太平洋上漂著，而澳洲倉只剩3天的安全庫存。緊急空運(yùn)？300公斤的貨從廣州到布里斯班，空運(yùn)USD 6....
空運(yùn)包裝避坑指南：紙箱選不對，運(yùn)費(fèi)多花一倍，貨物還容易壞
前陣子一個(gè)做燈具的客戶跟我抱怨：“同樣是10公斤的貨，憑什么我比別人多花300塊運(yùn)費(fèi)？”我問他發(fā)的什么包裝。他說就是普通的紙箱，一箱裝幾個(gè)吊燈，外面纏了幾圈透明膠帶。問題就出在這。同樣...
冰島貨代全攻略：北歐中轉(zhuǎn)、雷克雅未克清關(guān)與24%VAT避坑指南
冰島是北大西洋島國，非歐盟但屬歐洲經(jīng)濟(jì)區(qū)（EEA）/EFTA，進(jìn)口邏輯和“純歐盟國家”不完全一樣：海運(yùn)基本要經(jīng)北歐樞紐中轉(zhuǎn)進(jìn)雷克雅未克Sundah?fn，空運(yùn)落凱夫拉維克KEF再拖進(jìn)首都圈；清關(guān)走冰...
佛山到荷蘭貨代 & 中山到荷蘭貨代：一篇看懂怎么選線、怎么問價(jià)、怎么避坑
?佛山和中山是廣東制造出海的兩大貨源重鎮(zhèn)。佛山強(qiáng)在家具、建材、機(jī)械、家電；中山強(qiáng)在燈飾、五金、小家電、汽配。兩條線發(fā)荷蘭，貨型不同，但物流底層邏輯幾乎一致：先拖車到南沙/鹽田/黃埔/...
零擔(dān)物流體積怎么算錢？體積重和實(shí)重取大規(guī)則一文講清.
發(fā)零擔(dān)物流時(shí)，很多貨主遇到過這種情況：貨沒多重，運(yùn)費(fèi)卻按'重貨價(jià)'收了好幾百。一問才知道，物流公司說'你的貨太泡了，按體積重算的'。這到底是啥意思？今天把零擔(dān)計(jì)費(fèi)的底層邏輯講透，以后詢...
別再亂問價(jià)了！國內(nèi)零擔(dān)物流收費(fèi)明細(xì)及上樓費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
別再亂問價(jià)了！國內(nèi)零擔(dān)物流收費(fèi)明細(xì)及上樓費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)零擔(dān)最怕只問一句“一公斤多少錢”。同一票貨，有人報(bào)0.9元/kg，有人報(bào)1.8元/kg，差價(jià)不一定在“黑心”，而在服務(wù)范圍沒對齊：前者可能是站到...
大同到廣州幾天能到？專線直達(dá)2—5天，零擔(dān)拼車/整車直發(fā)/加急卡班任選
大同到廣州幾天能到？專線直達(dá)2—5天，零擔(dān)拼車/整車直發(fā)/加急卡班任選發(fā)大同到廣州這趟線，貨主問得最多的一句話就是“幾天能到”。急料補(bǔ)倉、工廠斷貨、展會物資、搬家入住，晚一天可能就誤事...
朔州到廣州大件物流運(yùn)輸：機(jī)械設(shè)備、家具及工業(yè)貨物托運(yùn)指南
朔州到廣州大件物流運(yùn)輸：機(jī)械設(shè)備、家具及工業(yè)貨物托運(yùn)指南從山西朔州發(fā)貨到廣東廣州，大件貨物應(yīng)該怎么運(yùn)輸？ 如果您需要運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備、工業(yè)配件、大型家具、倉儲設(shè)備或其他體積較大的貨物，...
深圳倉儲物流貨代實(shí)操指南：倉儲、中轉(zhuǎn)、貼標(biāo)、一件代發(fā)怎么選，價(jià)格怎么算
深圳倉儲物流貨代實(shí)操指南：倉儲、中轉(zhuǎn)、貼標(biāo)、一件代發(fā)怎么選，價(jià)格怎么算很多跨境賣家、外貿(mào)工廠找深圳倉儲物流貨代，真正關(guān)心的不是“有沒有倉庫”，而是三件事：貨進(jìn)倉之后，貼標(biāo)、換標(biāo)、分...
中國到厄瓜多爾DDP門到門專線：雙清包稅，普貨/帶電貨全搞定
做厄瓜多爾生意的外貿(mào)人，最常問的一句話就是：'能不能給我一個(gè)全包價(jià)，到門就行，我不懂西班牙語也不想管清關(guān)'。答案是：能。這就是 DDP（Delivered Duty Paid）門到門專線——貨代從工廠提貨...